Чтобы сейчас в городе пройти техосмотр на станции пункта технического обслуживания (ПТО), надо выстоять в очереди целый день. А потом еще сверить в ГИБДД номера агрегатов, на что тоже уходит не один час.

С этой проблемой к Главе города Н.М.Вишняковой на прошлой неделе обратился Анатолий Геннадьевич, водитель со стажем.  Позвонив на прямую линию, он рассказал, что водители занимают очередь с четырех утра. И не успела прямая линия закончиться, а колесо, что называется, закрутилось. Но обо всем по порядку. Что проблема водителей встала настолько остро, смог убедиться и корреспондент “РТ”, побывав на станции ПТО, где пообщался с водителями.
Говорит Александр Семенович К.:
- К техническому осмотру автомобилей специалисты приступают с 8.00. Рабочий день до 17.00, есть перерыв на обед. Действительно, очередь приходится занимать с 3-4 утра. И даже при этом за целый день нет возможности до конца пройти техосмотр. Меня, как и многих других, возмущает, что автотранспорт предприятий города находится в одной «живой» очереди с частными автомобилями. Понятно, что водители в этом не виноваты. Вот, к примеру, работник одной из организаций и вчера не поехал в Самару, и сегодня опять стоит в очереди.
  Большая площадка возле станции полностью забита автомобилями. Вереница из машин растянулась вдоль всей улицы Буровиков, и конца ей не  видно. Один из водителей, глубоко вздохнув, заметил, что он занял очередь с 7 утра, но оказался «первым» - только за воротами станции. А весь внутренний двор заполнен теми, кто приехал еще раньше. А через два с лишним часа он со своим автомобилем не сдвинулся с места «ни на сантиметр».
Другой водитель возмущался, что многим выстаивать эту огромную очередь приходится не один раз. При обнаружении какой-то неисправности надо приезжать повторно. И снова терять день!
Как выправляют сложившуюся ситуацию должностные лица?
Этот вопрос мы адресовали начальнику ГИБДД ОВД и владельцу станции ПТО.
Начальник ГИБДД ОВД, подполковник С.В.Бочаров:
- На станции ПТО по ул.Физкультурников, 2а с 17 мая приступил к работе представитель ГИБДД. Его основная задача – выдача техталонов автолюбителям, машины которых прошли технический осмотр прямо здесь, на месте. Теперь после процедуры осмотра водителю не придется ехать в офис ГИБДД для оформления документов. Новая схема введена в действие с 17 мая и будет работать по 30 июня. Представитель ГИБДД работает в ПТО со вторника по пятницу, с 8.00 до 20.00, в субботу с 8.00 до 16.00, выходные дни – воскресенье и понедельник. А проблема с очередями, думаю, может решиться только с открытием еще одной станции ПТО.  
Владелец станции ПТО А.И.Федоров:
- Безусловно, мы понимаем водителей, которым приходится подолгу стоять в очереди. Но, если помните, буквально два года назад на оказании такой услуги работали две фирмы. А сейчас мы - единственная станция в городе, выигравшая тендер. Критерии были настолько высокими, что не все претенденты смогли им соответствовать.
Мы пытаемся решить проблему очередей. Во-первых, увеличиваем рабочий день до 20.00. Но обращаю внимание на то, что частников мы обслуживаем до 17.00, а предприятиям города рекомендуем проходить техосмотр с 17.00 до 20.00.
Во-вторых, работники станции сейчас трудятся без перерыва на обед и работают в субботу до 16.00 часов. Планируем также в ближайшее время установить терминал, чтобы люди смогли на месте оплачивать техосмотр. Но главное, что серьезно может  разгрузить очередь, это вторая линия для прохождения техосмотра, которую мы сейчас оборудуем на станции.
Все правильно говорят специалисты. Но вот вопрос: почему эти меры появились буквально через полчаса после звонка Главы начальнику ОВД, пока шла прямая линия.  
  А вместе с тем возникает еще один вопрос: нужен ли техосмотр и какая аналогичная процедура вообще удобна и полезна для автовладельцев? Тут и гражданам есть, над чем подумать. Если ТО необходимы, то кто должен давать заключение о пригодности к использованию транспортного средства и на основании каких показателей? Понятно, нельзя допускать, чтобы по дорогам ездили автомобили, представляющие угрозу безопасности для окружающих. Но кто и как будет контролировать состояние авто и отвечать за его исправность?  Не секрет, что на автотрассах много старых машин, владельцы которых зачастую ремонтируют их самостоятельно. И где гарантии, что они это делают качественно? До 19 мая в Общественной палате РФ по этой проблеме проходит своя горячая линия. Все желающие могут высказать свое мнение по телефону 8-800-700-8-800. Поступившие  предложения будут проанализированы. В конце месяца в Общественной палате пройдут слушания. На основании предварительных обсуждений будут подготовлены предложения Президенту Д.А.Медведеву о процедуре прохождения техосмотра.

Наша справка
Техосмотр в России был введен в 1896 году на основании циркуляра Министерства путей сообщения «О порядке и условиях перевозки тяжестей и пассажиров по шоссе ведомства путей сообщения в самодвижущихся экипажах». Он предписывал, что при каждом «самодвижущем экипаже», то бишь машине с бензиновым двигателем, должно иметься удостоверение, свидетельствующее о его технической исправности. Получить такое удостоверение можно было «тем же порядком и в те же сроки, которые установлены для паровых котлов на пароходах, плавающих по внутренним водам».

Наталья Титова