Выход найден

    Все они являются предметом забот администрации города и депутатов городской Думы: ремонтно-восстановительные работы городских артерий и капилляров ведутся по программам «Модернизация и развитие автомобильных дорог общего пользования в г.о.Отрадный Самарской области» и «Благоустройство внутриквартальных территорий городского округа Отрадный». В этом году на наши дороги выделено 36, 7 млн рублей из областного и местного бюджетов. Сумма солидная, особенно в сравнении с деньгами, которые область давала городу до прихода нового Губернатора Николая Ивановича Меркушкина, у которого строительство, ремонт и реконструкция дорог находятся в приоритетах. Местные власти во все времена вкладывали в дороги достаточно много средств. От того, наверное, они в Отрадном получше, чем в других малых городах, где они нередко напоминают дороги из военного блокбастера. 
    При закладке города в 50-е годы никто не предполагал автомобильного бума последних лет. По официальным данным, на начало 2014 года у нас в городе более 16 тыс. автомобилей. Это говорит о том, что практически каждая семья, а их в Отрадном 19 033, является владельцем транспортного средства. Нагрузка на дороги сейчас огромная. Влияют на них и резкие температурные перепады в течение сезона: это приводит к разрушению дорожного полотна.
    Тридцать пять городских улиц не имеют асфальтового покрытия, а на семнадцати из них лишь грунтовые дороги.
    Чтобы каждому отрадненцу было понятно, какой ремонт, на какой улице, какой протяженностью уже осуществлен и будет сделан за оставшиеся месяцы, скажу, что по российским меркам минимальная стоимость капитального ремонта 1 км дороги четвертой категории (к ней в основном относятся дороги Отрадного) около 12 млн руб. Эти затраты вполне сопоставимы с затратами на строительство новых дорог.
Последней заасфальтированной улицей стала Набережная. Построенная на ней в 2010 году полуторакилометровая дорога обошлась бюджету в 22 млн рублей. Стоит отметить: здесь на увеличение стоимости ремонта повлияло проведение необходимых работ по выносу и замене газопровода. Асфальтирование коротенькой ул. Лиманной обошлось городу в 4,7 млн руб.
    Несколько лет назад администрация города приняла решение о строительстве одной-двух дорог в год в частном секторе. За это время были построены улицы Маяковского, Набережная, Лиманная и другие. Но в дальнейшем власти поняли, что на асфальтирование всех дорог частного сектора уйдет много лет. Было принято решение об отсыпке этих улиц щебнем. В прошлом году, затратив из местной казны 8 миллионов рублей, город обустроил 15 улиц. На эти деньги отсыпано почти восемь километров дорог. Если бы укладывали асфальт, то выделенных денег хватило бы всего на пятьсот метров. Надежность такого подхода обусловлена еще и тем, что «Технолайн» предоставил на укрепление дорог нетканое полотно. Причем сделал это безвозмездно, и местная власть благодарна предприятию за помощь городу. В 2014 году отсыпке подвергнутся свыше двух километров дорог по улицам 2-й Северный проезд, части Тенистой, Осиновская, Чапаевская. Подрядная организация, выигравшая тендер, – ООО «Эрмий».

Нам любые дОроги дороги…

    О ходе ремонтных работ сегодня, перспективах на будущее рассказывает глава администрации г.о. Отрадный Алексей Александрович Мязин: 
    - Дороги – предмет особой и постоянной заботы Главы городского округа Н.М. Вишняковой, специалистов администрации и депутатов на протяжении многих лет. Но строить, ремонтировать дороги за счет местного бюджета практически невозможно, нужны областные вливания.
    Ситуация с финансированием дорожных работ разительно изменилась с приходом Николая Ивановича Меркушкина. Если раньше, взять хотя бы 2011-й и 2012 годы, на дороги Отрадного губернией было выделено 10,5 и 10 млн руб. соответственно, то в 2013 году - 30,2 млн (плюс из местного 10 млн руб., всего 40,2 млн руб.), а в этом году - 20,8 миллионов (15,9 млн из дорожного муниципального фонда, всего в 2014 году - 36,7 млн руб.). На эти средства в прошлом году отремонтированы дороги по улицам Гагарина, Первомайской, Спортивной. В 2014 году – ул. Победы около взрослой поликлиники, проезд вдоль Детской школы искусств, ул. Советская и сделан ремонт «картами» по ул. Первомайской и Отрадной. Финансирование было открыто вовремя, мы надеемся, что и в 2015 году будет также. В будущем году планируем направить деньги на те дороги, которые не отвечают требованиям, а также на реконструкцию улицы Сабирзянова, причем не только проезжей части, но и пешеходной зоны. Сейчас идет подготовка проекта. Наша первоочередная задача - делать дороги основательно, чтобы они как можно дольше служили автолюбителям.
    Кроме того, до 2013 года финансирование ремонта дорог начиналось в конце сезона, в августе. В это время работа должна была идти ударными темпами, а мы только приступали к проведению тендеров, заключению договоров, а потом дорожники до «белых мух» укладывали асфальт. В результате качество некоторых участков на дороге по улице Буровиков, отремонтированной в 2011 году, оставляет желать лучшего. Спасает ситуацию то, что на отремонтированные дороги установлена пятилетняя гарантия, и это обязывает подрядчика устранять все дефекты в течение этого срока.
    - Подчас люди невесело шутят, что снег сходит вместе с асфальтом… Говорят, прежде всего, о ямочном ремонте. Этой весной выявлено свыше четырех тысяч квадратных метров выбоин.
    - Если быть точным, то ямочный ремонт проведен на площади четыре тысячи семьсот семь квадратных метров силами ООО «Меридиан». И надо понимать, что ямочный ремонт и капитальный – это, как говорят, две большие разницы. На ямочный нет никакой гарантии, и это не панацея от дорожных бед, а лишь временная мера, максимум на два года. Проводится он за счет местного бюджета, в прошлом году на него потратили 2 миллиона рублей, в этом – 4,5 млн руб. В начале весны приняли экстренные меры – ямочные ремонты самых уязвленных дорог провели до 1 мая, две недели назад завершили вторую часть запланированных работ. Совсем другое дело – капитальный ремонт. Правда, и цены тут другие, на несколько порядков выше. Наши специалисты подсчитали, что для доведения отрадненских дорог до идеального состояния надо тратить по 200 млн руб. в год.

Внутрикварталка – это не просто латание дыр

    - Благоустройством внутриквартальных территорий занимались ООО «Металлоцентр», ООО «СУОР», ООО «Меридиан», ООО «Эрмий». В основном все запланированные работы проведены. Мы ремонтируем проезжую часть, пешеходные дорожки, асфальтируем парковки, меняем бордюрные камни, а также расширяем узкие проезды, - говорит А.А.Мязин. – Таким образом нормализуется ситуация и с проездом, и со стоянками, и с очисткой снега. 
    Проведен капитальный ремонт участка примыкания ул. Отрадной к ул. Советской, построен тротуар по ул. Нефтяников.
    Но вот на улице Сабирзянова, 11-13 из-за порыва теплосети еще остались недоделки, а на ул.Советской жители домов 100-106 отказались от парковки и ограждения газонов бордюрным камнем.
    - Сегодня Ваш первый заместитель Людмила Петровна Попова провела совещание о ходе ремонта дорог. Работа дорожников подверглась критике.
    - Аукционы на ремонт дорог с этого года проводит областной Минтранс. Министерство ведет и жесткий контроль за качеством работ. Причем экспертиза проводится в лабораториях Самары. Нарекания есть ко всем подрядчикам: к одним – по качеству работы, к другим – по срокам. Спрос жесткий. Пока подрядчики не сделают работу должным образом в соответствии со всеми требованиями, об оплате не может быть и речи. ООО «Бентобур» до сих пор не приступил к ремонту автодороги по ул. Кооперативной. Объем работы большой, средств на эту дорогу заложено свыше восьми миллионов рублей. По согласованному плану дорога на ул. Кооперативной должна быть сдана приемной комиссии 30 июля. Подрядчик называет причину – нет денег, так как министерство транспорта не рассчиталось с ними за ремонт проезда от ДШИ до ул.Сабирзянова и дороги по ул. Победы. По контракту между минтрансом и подрядчиком, оплата идет после положительных результатов экспертизы образцов асфальта. Они стали известны на днях, хотя образцы взяты на исследование во второй половине июля. За каждый день просроченных работ по ул.Кооперативной мы будем начислять ООО «Бентобур» пени. Если штрафные санкции не помогут, то через месяц договор с этой фирмой будет расторгнут. С такими подрядчиками, которые зачастую выполняют лишь посреднические функции, придется расстаться.
    ООО «Эрмий» до сих пор не приступил к ремонту ул. Лесной после прокладки водовода. Задача перед подрядчиком поставлена жестко – завершить всю работу до 25 августа. Приношу извинения жителям за неудобства.
    - Впереди осень. Хорошо, если она будет сухой и теплой. А вдруг дожди или того хуже, ранний снег. Какие еще проблемы дорожных работ Вы видите?
    - В сезон, когда увеличивается объем работ, заказчиков из малых городов асфальтобетонные заводы игнорируют, потому что им выгоднее крупные покупатели, такие, как Тольятти, Самара. Иногда поступает битум низкого качества. Такое произошло у нас на ремонте ул.Первомайской в прошлом году: асфальт, изготовленный на основе некачественного битума, стал крошиться, пришлось полностью снимать только что сделанное дорожное покрытие. И все делать заново. Ставится вопрос об использовании щебеночно-мастичного асфальтобетона. Слов нет, он хорош. Однако он в два раза дороже традиционного. Значит, мы должны будем в два раза уменьшить объемы ремонтных работ.
    По самым приблизительным подсчетам нужен миллиард рублей, чтобы все дороги соответствовали требованиям времени. К сожалению, не все получается, и иногда тому есть объективные причины – не хватает денег, нерадивые подрядчики, плохие погодные условия. Но преграды не могут остановить нас в достижении главной цели: жизнь в городе должна стать более комфортной.

Татьяна АЛЬМЕЕВА